Динаміка та енергетична ефективність РСЗ

Напрям наукової школи – «Динаміки та енергетична ефективність рухомого складу залізниць»

Галузь знань за державним переліком науково-технічної інформації – 27 – Транспорт

Загальні відомості про школу:

Керівник – Ткаченко Віктор Петрович, завідувач кафедри тягового рухомого складу залізниць – Державний університет інфраструктури та технологій (ДУІТ)

Кількісний склад наукової школи (осіб) – 26 осіб

Кваліфікаційний склад наукової школи (осіб):

• докторів наук – 3
• кандидатів наук – 10
• докторантів, аспірантів, здобувачів, магістрів, студентів – 13

Характеристика наявної експериментальної бази

Колектив наукової школи:

Наукові досягнення школи:

1. Найбільш вагомі результати за останні 5 років:

• налагодження наукових та академічних зав’язків із науковцями Литви, Білорусі, Польщі, Словаччини;
• розробка сучасних методик проектування рухомого складу залізниць спільно з УкрНДІВ;
• розробка освітніх програм та отримання ліцензій і сертифікатів акредитації підготовки бакалаврів, магістрів, докторів філософії за спеціальностями 273 – залізничний транспорт та 141 – електроенергетика, електротехніка та електромеханіка;
• розробка нових навчальних дисциплін для магістрів, докторів філософії ДУІТ;
• впровадження у навчальний процес новітніх інформаційних технологій на основі платформи дистанційного навчання Moodle;
• збільшення кількості наукових публікацій у виданнях, що індексуються в науко-метричних базах Scopus та Web of Science;
• збільшення докладів на міжнародних наукових конференціях за кордоном;
• отримання фінансування МОН України для наукових проектів, що виконуються представниками наукової школи.

2. Практичне використання отриманих наукових результатів за останні 5 років:

• впровадження сучасних методик проектування рухомого складу залізниць в УкрНДІВ;
• впровадження в навчальний процес нових навчальних дисциплін для магістрів, докторів філософії ДУІТ;
• захист та підготовка до захисту дисертацій 3 аспірантів.

3. Участь у конкурсах, що організовуються з держбюджету та інших джерел фінансування (приватні фонди), гранти, тощо, за останні 5 років:

• науковий проект «Заощадження енергетичних та матеріальних ресурсів на тягу поїздів на основі досліджень опору руху залізничного рухомого складу» (№ держ. реєстр. №0116u004690), 2016 р.;
• проектна пропозиція щодо участі у конкурсі спільних українсько-білоруських науково-дослідних проектів для реалізації у 2019–2020 рр. «Наукове обґрунтування енергозберігаючих технологій при експлуатації, ремонті та утриманні рухомого складу залізниць», 2018 р.;
• ініціативна кафедральна науково-дослідна робота «Дослідження причин виникнення дефектів та інтенсивного зносу коліс пасажирських вагонів і розробка методів їх фіксації та усунення» (№ держ. реєстр. №0118U004304), 2018 р.;
• бюджетна науково-дослідна робота «Наукові основи проектування, удосконалення конструкцій і модернізації екіпажних частин традиційного і високошвидкісного рухомого складу залізниць із поліпшеними характеристиками взаємодії з рейковою колією» (№ держ. реєстр. №0119U100048), 2018 р.

4. Визнання наукової школи науковою та громадською спільнотою (Державні премії України, відзнаки Президента, Кабінету Міністрів України, почесні звання, дипломи, тощо, за останні 5 років) – 1;
5. Кількість докторів і кандидатів, підготовлених за останні 5 років – 2;
6. Кількість патентів, свідоцтв авторського права, отриманих протягом останніх 5 років (додати копії) – 18;
7. Кількість опублікованих монографій, підручників, навчальних посібників за останні 5 років – 4;
8. Кількість опублікованих статей у виданнях, рекомендованих МОН України, в українських та закордонних рецензованих журналах за останні 5 років – 76;
9. Кількість виставок, на яких наукова школа презентувала свої розробки за останні 5 років 10. Кількість наукових конференцій, ініційованих науковою школою (оргкомітет, програма тощо) за останні 5 років – 2;
10. Кількість доповідей на наукових конференціях різного рівня, у тому числі міжнародних, закордонних за останні 5 років – 65.

Перспективи розвитку наукової школи на 5 років:

1. семінари – 5
2. круглі столі – 6
3. конференції – 3
4. участь у виставках – 2
5. публікації у Scopus та Web of Science – 26
6. захист докторських та кандидатських дисертацій – 4
7. заходи щодо популяризації наукової школи:

• залучання науковців України та світу до публікацій наукових праць в збірнику наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій серія «Транспортні системи і технології»
• залучання до навчання за освітньою програмою доктора філософії випускників магістратури за спеціальностей: 273 – залізничний транспорт та 141 – електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
• залучення студентів до науково-дослідної та винахідницької діяльності
• рекламування діяльності наукової школи на САЙТі університету, в соціальних мережах
• створення САЙТу наукової школи
• суспільна науково-дослідна робота з провідними науковими установами України – НДКТІ ЗТ та УкрНДІВ
• подача наукових проектів на міжнародні та українські конкурси науково-дослідних робіт

Перспективи оновлення кадрового складу наукової школи:

• створення сприятливих умов для подальшої науково-дослідної роботи випускників аспірантури, магістратури, докторів філософії; залучання їх до роботи над науковими проектами;
• подача заявок на наукові проекти молодих науковців;
• подача заявок на стипендії для молодих науковців;
• захист дисертацій докторів філософії та докторів наук.